Έρχεται ο δρόμος που θα ενώσει την Ελλάδα με την Αλβανία - Πότε θα ολοκληρωθεί

Μέχρι το τέλος του έτους θα έχει υπογραφεί η σύμβαση για το έργο Ιωάννινα-Κακαβιά, ο οποίος θα έχει μήκος 70 χλμ. και θα ολοκληρώσει την Ιόνια Οδό.

Τη βεβαιότητα του ότι η σύμβαση για το έργο του οδικού άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά μέχρι τις 31/12/2029 θα έχει υπογραφεί εξέφρασε ο Περιφερειάρχης Ηπείρου, Αλέξανδρος Καχριμάνης, κατά την ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας του Περιφερειακού Συμβουλίου την Τρίτη 26 Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με τον κ. Καχριμάνη, η καθυστέρηση των υπογραφών -μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας έκγρισης των δικαιολογητικών του προσωρινού αναδόχου- σχετίζεται με την έναρξη ουσιαστικά της νέας προγραμματικής περιόδου για το τομεακό πρόγραμμα του Υπουργείου Υποδομών. Επισήμανε δε ότι το «παρών» στην υπογραφή της σύμβασης θα δώσει και ο πρωθυπουργός της χώρας, Κυριάκος Μητσοτάκης.

Το έργο αφορά στην κατασκευή του οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά από την συμβολή της Ιόνιας Οδού με την Εγνατία (Α/Κ Εγνατίας) μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα και περιλαμβάνει δύο υποτμήματα:

Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι. Με αρχή τον ανισόπεδο κόμβο Εγνατίας και πέρας το τέλος του ανισόπεδου κόμβου Καλπακίου και συνολικό μήκος 46,40 χιλιόμετρα επί νέας χάραξης. Στο υποτμήμα περιλαμβάνονται έξι ανισόπεδοι κόμβοι.

Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Με αρχή το πέρας του ανισόπεδου κόμβου Καλπακίου και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς και συνολικό μήκος 23,11 χιλιόμετρα, όπου προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού. Στο υποτμήμα περιλαμβάνονται έξι ανισόπεδοι κόμβοι.

Με δεδομένο ότι ο χρόνος ολοκλήρωσης και παράδοσης του έργου είναι 54 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, η παράδοση του οδικού άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά στους οδηγούς θα μπορούσε να γίνει μέσα στην άνοιξη του 2029.

Ο οδικός άξονας μήκους περίπου 70 χλμ. θα ολοκληρώσει την Ιόνια Οδό, επιτρέποντας την ασφαλή και άνετη μετακίνηση από το Αντίρριο στην Αλβανία.

Μεταξύ άλλων θα αντιμετωπιστεί η επιβάρυνση της πόλης των Ιωαννίνων με κυκλοφορία βαρέων οχημάτων καθώς, και από τη διερχόμενη κυκλοφορία που εισέρχεται στον ευρύτερο αστικό ιστό της πόλης. Επιπλέον, θα δοθεί τέλος στην υποβάθμιση της οδικής ασφάλειας εξαιτίας της μετάπτωσης από έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο υψηλής ταχύτητας και μεγάλου μήκους, όπως είναι η Ιόνια Οδός, σε ένα ημιαστικό οδικό δίκτυο με ισόπεδους κόμβους.

Πηγή